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最高級車を検討し始めると、『ロールスロイスとベントレー、マイバッハ、センチュリーは何が違うの？』と迷いますよね。
結論から言うと、ロールスロイスは「後席の静けさと特注の自由さ」に一番お金をかけたブランドで、ライバルとは得意な場面が違います。
この記事では、ロールスロイスの価格を軸に、ライバル各社との違いと、自分に合う1台の選び方が分かります。
ロールスロイスとライバルの全体像
最高級車と呼ばれるクルマは、それほど多くありません。
まずは、ロールスロイスとよく比べられるブランドを並べてみますね。
| ブランド | 主な比較対象モデル | 属するグループ・メーカー | 得意な場面 |
|---|---|---|---|
| ロールス・ロイス | ゴースト、ファントム、カリナン、スペクター | BMWグループ | 後席の快適さ、特注 |
| ベントレー | フライングスパー、ベンテイガ、コンチネンタルGT | フォルクスワーゲングループ | 自分で運転する楽しさ |
| メルセデス・マイバッハ | Sクラス、GLS、EQS SUV | メルセデス・ベンツ | 後席の装備と乗りやすさ |
| センチュリー | センチュリー | トヨタ | 国産の公用車・送迎 |
| ランボルギーニ | ウルス | ランボルギーニ | スポーツ性の高いSUV |
ほかにも、SUVならレンジローバー、フェラーリ プロサングエ、アストンマーティン DBXが候補に挙がることがあります。
- 後席に座る時間が長く、内外装を自分好みに仕立てたいならロールスロイス
- 自分で運転する時間が長いならベントレーやウルスも候補
- 装備と扱いやすさのバランスならマイバッハ
- 国産の安心感と控えめな佇まいならセンチュリー
『結局どれが一番格上なの？』と気になる方も多いはずです。
実は、格上かどうかは使い方で変わります。
同じ最高級でも、運転手付きで乗るのか、自分でハンドルを握るのかで、満足できるブランドが変わってくるんです。
ロールスロイスの価格帯を先に押さえる
ライバルと比べる前に、ロールスロイス自体の値段を確かめておきましょう。
現行モデルの日本価格（車両本体・消費税込）は次のとおりです。
| モデル | 日本価格 | ボディ | 駆動 |
|---|---|---|---|
| ゴースト シリーズII | 3,875万円〜 | 4ドアサルーン | 4WD |
| ゴースト・エクステンデッド シリーズII | 4,480万円〜 | 4ドアサルーン（後席延長） | 4WD |
| カリナン シリーズII | 4,645万円〜 | 5ドアSUV | 4WD |
| ブラック・バッジ ゴースト シリーズII | 4,645万円〜 | 4ドアサルーン | 4WD |
| スペクター | 4,800万円〜 | 2ドアEVクーペ | 4WD |
| ブラック・バッジ カリナン シリーズII | 5,415万円〜 | 5ドアSUV | 4WD |
| ブラック・バッジ スペクター | 5,614万円〜 | 2ドアEVクーペ | 4WD |
| ファントム シリーズII | 6,050万円〜 | 4ドアサルーン | FR |
| ファントム・エクステンデッド シリーズII | 7,007万円〜 | 4ドアサルーン（後席延長） | FR |
価格は2026年10月時点で確認できたメディア掲載の発表時価格です。
ロールスロイスの新車は、約3,900万〜7,000万円の幅に収まります。
ここに、ビスポーク（特注）で数百万〜数千万円が上乗せされることもあります。
ベントレーやマイバッハ、センチュリーの価格は、年式や仕様、改定の時期で変わります。この記事では確かめきれた数字だけを使うため、ライバルの金額は載せていません。最新の価格は各ブランドの販売店で確かめてみてください。
各モデルの価格の詳しい内訳は ロールス・ロイスの新車価格一覧 で見ています。
ベントレーとの比較｜昔は同じ会社だった2ブランド
ロールスロイスとベントレーは、比べられることが一番多い組み合わせですよね。
実は、1931年にロールスロイスがベントレーを買収してから、1998年まで2つは同じ会社でした。
その後、1998年にロールスロイスのブランド名とロゴの権利はBMWへ、ベントレーと工場はフォルクスワーゲンへ渡りました。
2003年1月からは、完全に別々の会社として車を作っています。
- 後席に座る時間が長い
- 内外装を一から仕立てたい
- 静かさと乗り心地を一番に考える
- 自分で運転する時間が長い
- スポーティな走りも楽しみたい
- 2ドアのクーペも検討している
ベントレーとの関係や乗り味の違いは、ロールス・ロイスとベントレーの違い で詳しく見ています。
マイバッハ・センチュリーとの比較｜後席の過ごし方で選ぶ
後席に座る前提で選ぶなら、マイバッハとセンチュリーも外せない候補です。
『3台とも運転手付きの車でしょ？何が違うの？』と思う方もいますよね。
| 比べる点 | ロールスロイス（ファントム・ゴースト） | メルセデス・マイバッハ | センチュリー |
|---|---|---|---|
| 生まれ | 英国グッドウッド | ドイツ | 日本 |
| 車の骨格 | ロールスロイス専用のアルミ骨格 | メルセデスのモデルをもとにした上級版 | トヨタの専用設計 |
| エンジン | 6.75L V12ツインターボ | 販売店で確認 | 販売店で確認 |
| 特注の幅 | ビスポークで大きく変えられる | 販売店で確認 | 販売店で確認 |
| 向いている人 | 存在感と特注の自由さを求める | 装備と扱いやすさを重視する | 控えめな佇まいを求める |
ロールスロイスのファントムVIII以降は、「アーキテクチャー・オブ・ラグジュアリー」と呼ばれる専用のアルミ骨格で作られています。
同じBMWグループでも、BMWの車とは別の骨格なんです。
例えば、会社の役員車として選ぶなら、目立ちすぎないセンチュリーを好む方もいます。
反対に、来客を迎える場面で存在感を出したいなら、ロールスロイスを選ぶ方が多い印象です。
マイバッハとの後席の違いは ロールス・ロイスとメルセデス・マイバッハはどっち？、センチュリーとの違いは カリナンとセンチュリーを比較 で詳しく見ています。
カリナンとウルスはどう違う？SUVで比べる
SUVで最高級を探すと、カリナンとランボルギーニのウルスで迷う方も多いはずです。
2台はどちらも高価なSUVですが、目指している方向がかなり違います。
| 比べる点 | カリナン シリーズII | ウルス |
|---|---|---|
| 日本価格 | 4,645万円〜 | 販売店で確認 |
| 性格 | 静かで快適な移動 | スポーツカーのような走り |
| エンジン | 6.75L V12ツインターボ（571PS／850Nm） | 販売店で確認 |
| 0-100km/h加速 | 5.3秒 | 販売店で確認 |
| 全長×全幅×全高 | 5,355×2,000×1,835mm | 販売店で確認 |
| 乗車定員 | 5人 | 販売店で確認 |
カリナンは全高1,835mmで、背が高く乗り降りしやすい作りです。
一方で、ウルスはスポーツカーのブランドが作ったSUVで、運転して楽しむ方向に振っています。
『家族で乗るのか、自分が楽しむのか』で、選ぶ車が分かれると考えると分かりやすいですよ。
- 後席に誰を、どれくらいの頻度で乗せるか
- 自宅や会社の駐車場に全高と全幅が収まるか
- 雪道や未舗装路を走ることがあるか
- 静かさと走りの楽しさのどちらを優先するか
カリナンの詳しい中身は カリナンの価格とモデルの違い で見ています。
ロールスロイスにしかないものは？
ライバルと比べても、ロールスロイスにしかない装備や仕組みがいくつかあります。
『同じくらいの値段なら、何が違うの？』と感じた時は、ここを見てみてください。
| ロールスロイスならではのもの | どんなものか |
|---|---|
| スピリット・オブ・エクスタシー | ボンネットの女神像。今は施錠などに合わせてボンネット内へ収まる自動格納式 |
| パンテオン・グリル | ギリシャ神殿をイメージした縦格子のグリル |
| スターライト・ヘッドライナー | 天井に光ファイバーで星空を描くビスポーク装備 |
| ビスポーク | 内外装の色や素材、刺繍まで自由に仕立てる注文の仕組み |
| コーチビルド | 招待制でボディから一台ずつ作る最上位の特注 |
スピリット・オブ・エクスタシーは、彫刻家チャールズ・サイクスの作品で、1911年に意匠登録されています。
100年以上同じマスコットを使い続けていることも、このブランドらしさなんです。
例えば、ボディカラーを家族の思い出の色に合わせたり、内装に好きな模様を刺繍したりする方もいます。
こうした仕立ての自由さが、価格差の大きな理由になっています。
ボートテイル（3台のみ）やドロップテイル（4台のみ）といったコーチビルドは、価格が公表されていません。
天井の星空について詳しくは スターライト ヘッドライナーとは で見ています。
維持費と税金も比べておきたい
車両価格だけでなく、毎年かかるお金も気になりますよね。
ロールスロイスのエンジン車は、全車6.75L（6,748cc）のV12エンジンです。
| モデル | 自動車税（年額・2019年10月以降登録） |
|---|---|
| ゴースト／カリナン／ファントム | 110,000円 |
| スペクター（電気自動車） | 25,000円 |
2019年9月以前に登録した車は、エンジン車で年111,000円です。
ライバル車の税額は排気量で変わるので、検討中のモデルの車検証や見積書で確かめてみてください。
車両本体の価格だけで比べてしまい、税金・保険・タイヤなどの維持費を後から知って驚くことがあります。ロールスロイスのカタログには燃費の数値も載っていないので、維持費は販売店で聞いておくと安心です。
維持費の内訳は ロールス・ロイスの維持費は年間いくら？ で詳しく見ています。
見積もりを同じ条件で並べて決める
候補が2〜3台に絞れたら、あとは見積もりで比べるのが一番確かです。
最高級車は仕様の選び方で総額が大きく変わるので、条件をそろえるのがポイントになります。
- 候補を2〜3台に絞る
- 乗車人数、ボディカラー、内装の素材をそろえて依頼する
- 税金と登録費用を含めた総額で比べる
- 納期と保証の内容もあわせて聞いておく
例えば、販売店ではこんなふうに伝えると話が早いですよ。
「他のブランドとも比べているので、この仕様で総額と納期を出してもらえますか？」
「承知しました。オプションを入れた場合と入れない場合の2通りでお出ししますね。」
ロールス・ロイス買いたいドットコム
ロールス・ロイスの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ロールス・ロイスの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きがどれくらいあるかは、モデルと時期で変わるので断定はできません。
交渉の順番は ロールス・ロイスの値引き相場と限界額 で詳しく見ています。
よくある質問
ロールスロイスとベントレーはどちらが格上ですか？
使い方で変わります。後席の快適さと特注の自由さを重視するならロールスロイス、自分で運転する楽しさを重視するならベントレーを選ぶ方が多いです。
ロールスロイスで一番安いモデルはいくらですか？
現行ではゴースト シリーズIIの3,875万円〜（車両本体・消費税込）です。ビスポークを入れると上がります。
カリナンとウルスはどちらを選ぶべきですか？
家族を乗せて静かに移動したいならカリナン、運転してスポーティな走りを楽しみたいならウルスが向いています。価格は同じ条件の見積もりで比べてみてください。
マイバッハやセンチュリーの価格はこの記事に載っていますか？
載せていません。仕様や時期で価格が変わるため、最新の値は各ブランドの販売店で確かめるのがおすすめです。
ロールスロイスはBMWと同じ車ですか？
ロールスロイスは2003年からBMWグループ傘下ですが、ファントムVIII以降は専用のアルミ骨格で作られていて、BMWの車とは別物です。
まとめ
- ロールスロイスの新車は約3,900万〜7,000万円（ビスポーク・コーチビルドを除く）
- ベントレーとは1931〜1998年まで同じ会社で、今はBMWとフォルクスワーゲンで別々
- 後席と特注ならロールスロイス、運転の楽しさならベントレーやウルスも候補
- マイバッハやセンチュリーとは、後席の過ごし方と佇まいで選ぶ
- 候補を絞ったら、同じ条件の見積もりを総額で比べる
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