ロールス・ロイスの値引き相場は？限界の考え方と交渉の順番

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ロールス・ロイスの値引き相場はどれくらい？

国産の高級車なら「値引きはこのくらいが目安」という情報がよく出回りますよね。ロールス・ロイスでそういう数字が出にくいのには、ちゃんと理由があります。

値引きの相場が出にくい3つの理由

1つ目は、1台ごとに仕様が違うことです。ビスポーク（特注）で色や内装を仕立てるので、同じ条件で比べられる見積もりがほとんどありません。

2つ目は、販売店の数が限られていることです。正規販売店は全国に6拠点しかなく、店舗どうしで値引きを競わせる形になりにくいんです。

3つ目は、受注生産であることです。在庫を売り切りたいという事情が出にくいので、値引きで台数を稼ぐ売り方にはなりにくいと言われます。

まず押さえたい、モデル別の車両本体価格

値引きを考える前に、土台になる価格を確かめておきましょう。数字はメディアに掲載された日本発表時の価格（消費税込）で、ビスポークを含まない「〜から」の値です。

モデルを1つ変えるだけで、数百万円から3,000万円以上の差があります。

たとえばゴーストとカリナンで迷っているなら、その差は約770万円です。新車の値引きでこの金額を埋めるのは、まず考えにくいですよね。値引きの交渉より、モデル選びのほうが総額への影響はずっと大きいんです。

現行で一番安いのはゴースト シリーズII、一番高いのはファントム・エクステンデッドです。全モデルの価格はロールス・ロイスの新車価格一覧、どれを選ぶかはモデルの選び方で比べられます。

値引きより総額に効く3つのところ

『じゃあ、どこで支払いを減らせばいいの？』と思いますよね。実は、総額を左右するのは値引きよりも次の3つです。

オプションは「入れる・入れない」で総額が変わる

ロールス・ロイスはオプションで総額が大きく変わる車です。たとえばゴーストにオプションを3割乗せると、約5,038万円の計算になり、カリナンの車両本体（4,645万円〜）を超えます。

逆に言えば、オプションの優先順位をはっきりさせるだけで、数百万円単位で総額を整えられるということです。どこにお金がかかりやすいかはロールス・ロイスのオプション・ビスポークでまとめています。

税金・諸費用は大きくは動かない

自動車税はエンジン車が年110,000円、EVのスペクターが年25,000円です（2019年10月以降の登録）。環境性能割や重量税も含め、ここは制度で決まる部分なので交渉の対象にはなりにくいです。

税金と諸費用を足した総額の考え方はロールス・ロイスの乗り出し価格で解説しています。

交渉は「この順番」で進めよう

値引きが読みにくいからこそ、話を進める順番が大事になります。順番を間違えると、何が安くなったのか分からなくなるんです。

なぜ下取りは別に調べておくの？

新車の見積もりと下取りを一緒に出されると、どこが得をしているのか見えにくくなります。値引きが少ない分を下取りで調整した、ということも起こりえます。

だから、今の車がいくらで売れるかは先に知っておいたほうがいいんです。ロールス・ロイスに乗り換える方は、今の車も高級車ということが多いですよね。数十万円の差どころでは済まないこともあります。

値引きを相談する時の言い方

最後に値引きを相談する時は、具体的に聞くほうが話が進みやすいです。たとえばこんな言い方です。

「この仕様で契約を考えています。総額でもう少し調整できるところはありますか」
「値引きが難しければ、付属品やメンテナンスで相談できることはありますか」

『こんなこと聞いて失礼じゃないかな』と心配する方もいるはずです。でも、総額の相談は高級車でもふつうのことなので、遠慮しなくて大丈夫です。

時期を選べば値引きは出やすい？

決算期やモデルが切り替わる時期は値引きが出やすい、という話は国産車でよく聞きますよね。ロールス・ロイスでも、展示車や登録済みの車なら条件がつくことがあると言われます。

ただ、受注生産で仕様を選んで注文する場合は、時期で大きく変わるとは考えにくいです。時期を待つより、欲しい仕様で早めに注文するほうが満足度は高いはずです。

リースや法人購入だと条件は変わる？

リースで乗る場合は、月々の支払いの中に車両価格や金利が含まれます。値引きの交渉というより、月額と契約期間、契約が終わった時の扱いを比べる形になります。

法人名義でも個人名義でも、車そのものの価格が変わるわけではありません。経費の扱いが違うだけなので、そちらは税理士さんに相談しておきましょう。

値引き以外にお願いできること

値引きが難しいと言われても、そこで話が終わるわけではありません。総額の中で相談できるところは、ほかにもあります。

金額だけでなく、乗り始めてからの安心も含めて比べると、店舗ごとの違いが見えてきます。

どこで買うかでも条件は変わる

正規販売店は東京・横浜・名古屋・大阪・広島・福岡の6拠点です。それぞれ地域の輸入車販売会社が運営していて、下取りの条件やサービスの内容は店舗によって違うことがあります。

並行輸入という選択肢もありますが、保証や整備の受け皿を考えると、ほとんどの方には正規販売店が向いています。違いはロールス・ロイスの正規ディーラーと並行輸入でくわしく比べています。

納期の考え方はロールス・ロイスの納期、ローンの月々の目安はローンシミュレーションで確認できます。

ブラック・バッジを選ぶと総額はどう変わる？

同じカリナンでも、ブラック・バッジにすると車両本体は4,645万円から5,415万円になり、約770万円上がります。ゴーストでも、標準の3,875万円からブラック・バッジの4,645万円へ約770万円上がります。

値引きの交渉で770万円を引き出すのは現実的ではありませんよね。こうした差を見ると、仕様選びが総額に与える影響の大きさがよく分かります。違いはブラック・バッジの解説でまとめています。

スペクターを選ぶと維持費で差が出る

EVのスペクターは、車両本体が4,800万円〜です。自動車税は年25,000円で、エンジン車の年110,000円より年85,000円安くなります。

10年乗れば自動車税だけで85万円の差です。値引きでこの金額を引き出すのは難しいので、乗り方によってはモデル選びのほうが効いてきます。維持費全体はロールス・ロイスの維持費で確認できます。

新車にこだわらないなら、認定中古車という手も

『新車の値引きが期待できないなら、少しでも安く手に入れたい』という方は、中古車も考えてみてください。

レイスとドーンは2023年に生産を終えているので、今から手に入れるなら中古だけです。正規販売店の認定中古車は「プロビナンス」と呼ばれています。

認定中古車の考え方は認定中古車は買いか、中古の選び方は中古車の選び方で紹介しています。

買ったあと、手放す時のことも考えておこう

値引きで数十万円を得するより、売る時の価格が数百万円違うほうが影響は大きいことがあります。ロールス・ロイスは色や仕様で売値が変わりやすい車です。

派手な特注色や大きなカスタムは、買う時は満足でも、売る時に買い手が限られることがあります。手放す時期がある程度見えているなら、仕様を決める段階で売値のことも少し頭に入れておきましょう。

色や年式で売値がどう変わるかはロールス・ロイスのリセールバリュー、今の相場の目安はロールス・ロイスの買取相場で確認できます。

よくある質問

まとめ

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